Armin Götz Balkan Railways

Armin Götz

IGE Erlebnisreisen

Armin Götz, Balkan Railways: “Mit dem Blue-Balkan-Express geht es von Sofia über Dimitrovgrad nach Belgrad. Auf der Strecke werden die schönsten Schluchten des Balkans passiert. Karl May lässt grüßen!”
Gerd Hesse DNV

Gerd Hesse

DNV Touristik

Gerd Hesse, DNV Tours: “Meine persönliche Lieblingsstrecke ist unsere bewährte Reise „Masuren-Königsberg-Danzig“ mit unserem nostalgischen Classic Courier. Diese Schienenkreuzfahrt mit dem privaten Sonderzug führt über landschaftlich reizvolle Bahnstrecken, die von Regelzügen normalerweise nicht befahren werden. An Bord des Zuges wird stets frisch gekocht und ein 17köpfiges Gastro-Team ist um das Wohl seiner Gäste bemüht.”
Alexander Beidler Majestic Train Deluxe

Alexander Beidler

Majestic Train Deluxe

Alexander Beidler, Majestic Train Deluxe: “Der Majestic Train Delux, einer von gerade einmal 19 Luxuszügen auf der Welt, kann individuell gechartert werden – ganz nach dem Motto Reisen wie zu Kaisers Zeiten.”
Gero Birkenmeier Belmond

Gero Birkenmaier

Trains & River Cruises Belmond

Gero Birkenmaier, Director Sales Trains & River Cruises Belmond: “Meine Lieblingsbahnreise ist die Strecke London – Paris – Venedig mit dem Venice Simplon-Orient-Express, dem Nachfolger des legendären Orient Express. In den historischen, originalgetreu restaurierten Waggons aus den 1930er Jahren, erleben Gäste eine wahre Zeitreise und das Zugreise-Gefühl der Belle Époque.”

Entwicklertagebuch Teil 2: Kleine Änderungen und Sammeln von Feedback

Wir halten Sie auf dem Laufenden über die Entwicklung von inside.bahn.de.

Seit drei Wochen sind wir jetzt online mit inside.bahn.de. Wir sind mit den ersten Wochen sehr zufrieden – sowohl was die Zahlen, als auch was Ihre Rückmeldungen angeht. Bereits in den ersten Tagen gab es konkrete Fehlermeldungen und Verbesserungsvorschläge von Ihnen – in Kommentaren, per Mail und über Social Media. Vielen Dank dafür!

Haben Sie auch etwas entdeckt, das noch nicht so gut aussieht oder besser funktionieren könnte? Ich freue mich auf Meldungen in den Kommentaren oder via E-Mail.

Bleiben Sie in Kontakt zu inside.bahn.de und zur Service-Community

Sie haben eine Idee oder eine Frage? Wir freuen uns auf Ihre Meinung, Ihre Kritik und Ihre Anregungen zu inside.bahn.de oder zur Service-Community in Ihren Kommentaren.

Was gibt es Neues bei inside.bahn.de?

1. Browser-Kompatibilität

Wer schon einmal eine Webseite erstellt hat kennt das: Eine Seite zu erstellen, die auf allen Browsern funktioniert, ist beinahe unmöglich. Auch bei inside.bahn.de gab es hierzu einige Rückmeldungen. Von der Ansicht des RSS-Readers in Outlook 2010 über Mac OS X 10.9 in Kombination mit Safari 7.1.2 bis hin zum Internet Explorer 9. Ja, es lief noch nicht alles rund.

Das Meiste konnten wir beheben: Im Internet Explorer 9 sollte die Darstellung jetzt funktionieren. Auch die Probleme beim Mac müssten behoben sein. Ein Punkt bei dem wir leider nichts machen konnten: Der RSS-Reader in Outlook 2010. Dieser verwendet Microsoft Word als Rendering-Engine. Da können wir leider nichts machen. :-(

2. Yo!

Ja, wir wollten etwas ausprobieren. Wir haben ein Yo!-Plugin genutzt über das sich Interessenten per Yo!-App informieren lassen können, wenn es einen neuen Artikel gibt. Allerdings gibt es dabei einen kleinen Haken: Wir verwenden für Infoboxen, Zitate, Zahlen und Sharing-Bilder so genannte “Custom Post Types” von WordPress. Das sind also eigenständige Beiträge, die in die “normalen” Beiträge eingebunden werden. Die Custom Post Types sind aber nicht über eine eigene URL erreichbar. Die Folge: Wenn wir eine Infobox angelegt haben um diese in einen neuen Artikel einzubinden, gab es eine Benachrichtigung über einen neuen Beitrag. Die Yo!-Nutzer sind aber bei uns auf der Fehlerseite gelandet. Bei den Beiträgen gab es also drei falsche Benachrichtigungen bevor der eigentliche Artikel veröffentlicht wurde. Daher haben wir uns entschieden, das Plugin zunächst einmal zu deaktivieren. Wir werden aber weiterhin nach Alternativen schauen.

3. Kleinere Bugfixes

Nebenbei haben wir noch ein paar kleine Fehler gefixt. So waren z.B. die Zahlenboxen in einer Sidebar etwas schmaler als die Infoboxen und es gab ein paar Darstellungsfehler bei den Infoboxen.

Woran wir gerade arbeiten

Zum einen haben wir noch das ein- oder andere Issue, das wir gerade bearbeiten. Zum Beispiel arbeiten wir gerade noch ein wenig an der Bewertungsmöglichkeit der Artikel. Außerdem bewerten wir noch einige Rückmeldungen von Ihnen.

Vor allem das Thema Login für die Kommentare treibt uns noch um. Einige Nutzer haben uns mitgeteilt, dass sie sich ein Login über soziale Netzwerke wünschen würden. Wir bewerten das im Moment noch. Eventuell kommt das in einer der Ausbaustufen.

Ein weiteres Thema, das uns wichtig ist: Die Barrierefreiheit der Seite. Da haben wir noch einige Defizite und arbeiten gerade an verschiedenen Anforderungen um die Webseite für möglichst viele Besucher angenehm zu gestalten.

Neben inside.bahn.de arbeiten wir mittlerweile intensiv an unserer angekündigten Service-Community für bahn.de. Letzte Woche hatten wir einen sehr guten Setup-Workshop mit unserem Partner, der die Community für uns umsetzt. Im Moment arbeiten wir hier vor allem an den einzelnen Pfaden für Benutzer der Community. Also z.B. für das Stellen von Fragen, die Beantwortung von Fragen. Daneben beschäftigen uns die Kategorien. Wir versuchen in möglichst übersichtlicher Form die Themen zu bündeln, zu denen die Nutzer – also Sie – Fragen stellen könnten. Derzeit haben wir die folgenden Kategorien vorgesehen:

  • Rückerstattungen und Ansprüche
  • Bahn Card / bahn.comfort
  • bahn.bonus
  • Tickets und Reservierungen
  • Sparpreise
  • Verbindungen und Streckennetz
  • bahn.de & DB Navigator App
  • Buchung und Stornierung

Auch hierzu freue ich mich auf Ihre Rückmeldungen. Sind die Kategorien für Sie verständlich, fehlt Ihnen eine Kategorie oder sollen wir eine Kategorie umbenennen? Gerne können Sie mir in den Kommentaren Ihre Meinung hinterlassen.

 

Sie sehen, es bleibt spannend und zeigt aber auch, wie wichtig Ihr Feedback für uns ist. Wir bleiben am Ball und hoffen, dass Sie uns dabei weiterhin begleiten.

Antje – Entwicklerin von inside.bahn.de

Eine Entwicklerin am SchreibtischHallo, ich bin Antje. Als Entwicklerin habe ich gemeinsam mit meinen Kollegen und dem Bahn-Team inside.bahn.de zum Leben erweckt. Auch in Zukunft arbeite ich an der Weiterentwicklung und freue mich auf den Austausch mit Ihnen. Da ich einen sehr guten Draht zu den anderen Kollegen habe, können Sie mit mir auch über die inhaltliche Ausrichtung oder beispielsweise Formate sprechen – nicht nur über die technische Seite.

5 Fakten zum Fundbüro der Deutschen Bahn

Sie haben etwas im Zug verloren? Diese Infografik macht Hoffnung...

E

twas zu verlieren ist immer ärgerlich. Ganz gleich, ob es sich um den Verlust eines Gegenstandes von hohem materiellen oder ideellen Wert handelt. Zudem ist bei vielen Betroffenen die Hoffnung gering, Verlorenes wieder zu bekommen. In unserer Infografik wird deutlich, dass das unbegründet ist. Die Zahlen zeigen, wie viele Gegenstände täglich in den Fundstellen an deutschen Bahnhöfen abgegeben werden.

Fundservice der Deutschen Bahn

Insgesamt werden jährlich 250.000 Gegenstände, vom Regenschirm bis zum Laptop, in den Fundbüros der DB abgegeben. Davon finden 60 Prozent wieder zurück zu ihrem Besitzer. Bei Gegenständen von hohem materiellen Gegenwert, wie etwa Laptops, sogar 90 Prozent.
Haben Sie auch schon einmal etwas im Zug vergessen? Kein Grund, den Kopf hängen zu lassen. Derzeit sind 2,5 Millionen Gegenstände in der Datenbank des Fundservices der DB registriert. Vielleicht ist Ihre Tasche, Ihr Teddy oder das Surfbrett ja auch dabei.

Hier können Sie sich nach verlorenen Gegenständen erkundigen

Die App der DB Navigator
Der DB Navigator ist Ihr perfekter Reisebegleiter. Laden Sie die kostenlose App jetzt herunter und nutzen Sie alle Funktionen.
Zum DB Navigator

Warum eine Ziege im DB Museum steht

Wie die Ziege Irene dort hingekommen ist, erfahren Sie im Erdgeschoss des DB Museums in Nürnberg.

Dort steht Irene, eine weiße, deutsche Edelziege. Irene steht hier stellvertretend für die vielen Ziegen, die einst von Eisenbahner gehegt wurden. Über Jahrzehnte waren Tausende von Eisenbahnern und ihre Familien in ihrer Freizeit als Landwirte aktiv  und betrieben Landwirtschaft auf Bahngrund, meist nahe der Bahnwärterhäuschen oder entlang der Gleise.

Die sogenannte Eisenbahnlandwirtschaft hat ihre Wurzeln im 19. Jahrhundert. Es gab ab 1910 in Sachsen und im Ruhrgebiet sogar die ersten Eisenbahnlandwirtschaftsvereine, deren Zahl sich bald stark vermehrt hat. Die Nutzung von Brachflächen wurde später sogar gefördert, denn die Eisenbahner  sollten sich auch mit anderen Dingen als der täglichen, oft eintönigen,  Arbeit beschäftigen. Und Gartenarbeit hat ja durchaus auch pädagogische Qualitäten. Für viele Familien war es normal, mit Gemüse- und Obstanbau sowie Kleintierhaltung die Versorgung mit frischen Produkten anzureichern. Neben den Ziegen, die im Volksmund  „Eisenbahnerkühe“ genannt wurden, waren auch Kaninchen als Haustiere unter Eisenbahnern beliebt.

DB Museum Nürnberg

Öffungszeiten:

Dienstag bis Freitag  9 bis 17 Uhr
Wochenende/Feiertage 10 bis 18 Uhr

Lessingstraße 6
D-90443 Nürnberg
Telefon: 0800 32687386 oder 0800 DBMUSEUM

dbmuseum.de