Noch komfortabler pendeln im ICE 4
– Wir stellen Ihnen die Vorteile für Vielfahrer vor.
Der ICE 4 bietet für jeden Bahn-Kunden etwas Neues und bringt einiges an Verbesserungen mit. Es wird Zeit, dass wir nun ins Detail gehen. Heute stellen wir Ihnen die Vorteile für Pendler vor.
Die neuen komfortablen Sitze
Der ICE 4 hat auch für die Vielfahrer einiges zu bieten. Bereits in den ersten Phasen der Entwicklung wurden die neuen Sitze von unseren Kunden ausreichend auf Verstellbarkeit und Komfort getestet, sodass wir am Ende auch sicher sein konnten: die ergonomischen Sitze sind wirklich bequem und komfortabel.
Die neuen Sitze lassen sich sowohl in der Sitzfläche als auch in der Rückenlehne verstellen und bieten mit der neuartigen Kopfstütze ein perfektes Angebot für Pendler, die morgens oder spätnachmittags nach der Arbeit auch mal ein Auge zu machen wollen, um ein wenig zu entspannen.
In der 1. Klasse bieten die Sitze sogar noch eine Leselampe, die das Arbeiten auch im Dunkeln oder bei schlechten Lichtverhältnissen ermöglicht. Wo wir gerade bei Lichtverhältnissen sind: Der ICE 4 kommt mit einem neuen Beleuchtungskonzept. Danach passt sich das Licht im Zug den Tageszeiten an und verbreitet eine angenehme Atmosphäre. Mit einem sanften Blau oder entspannten Rot wird der ICE 4 zum Wachmacher, aber auch zum Wohlfühlort.
- Hier sehen Sie die Plätze für Rollstuhlfahrer im Großraumabteil.
Das neue Bordrestaurant und -bistro
Bordbistro sowie Bordrestaurant erhielten neue Farben. Die Lederbezüge sind jetzt Weinrot und die Holzfarben wurden aufgehellt und lassen das Restaurant jetzt moderner wirken. Ebenfalls wurde die Theke vergrößert und somit auch das Angebot an Snacks erweitert.
Alles in allem hat sich auch die Arbeitsfläche für die Bordgastronomie-Mitarbeiter vergrößert. Es stehen zum Beispiel nun zwei Mikrowellen zur Verfügung, die das Zubereiten von warmen Speisen beschleunigen sollen. Für unsere Pendler bedeutet das nicht nur mehr Komfort, sondern auch mehr Auswahl bei den Gerichten.
Internet & Telefonie
Der ICE 4 kommt mit den neusten Mobilfunk-Repeatern und der stärksten WLAN-Technik. Damit ist nicht nur Telefonieren im Zug möglich, sondern auch kostenloses Surfen im Netz. Für Manager, die auf das Internet angewiesen sind, ist dieses Angebot extrem wichtig, da viele von Ihnen auf dem Weg ins Büro oder nach Hause noch arbeiten.
Kleiner Hinweis noch in eigener Sache: Ab 2017 wird es zuzüglich zum ICE Portal ein großes Entertainment-Angebot im Zug geben! Sobald es nähere Infos gibt werden wir für Sie berichten.
Das neue WLAN im ICE
inside.bahn.de gibt Einblick in das neue WLAN-System im ICE!
Was bietet der ICE 4 sonst noch für Pendler?
Sitzplatzreservierungen sind auch für Pendler im Fernverkehr ein wichtiger Service. Dieser Service wird im ICE 4 sichtbarer als je zuvor. Die Sitzplatzreservierungen werden nämlich nahezu auf Augenhöhe direkt in den Kopfstützen der Sitze angezeigt. Zudem wurde die Anzeige vergrößert, sodass man diese nicht mehr übersehen kann. Wochenendpendler, die meist mit etwas mehr Gepäck unterwegs sind, dürfen sich über die neuen Gepäckablagen zwischen den Sitzen freuen. Dadurch kann nahezu jedes Gepäckstück sicher verstaut werden.
Das moderne Reiseinformationssystem hält Pendler in Echtzeit auf dem Laufenden. Monitore in den Abteilen informieren zum aktuellen Standort, zu den Sehenswürdigkeiten in der Nähe, zur Pünktlichkeit, zu Gleiswechseln und Anschlüssen.
Der integrierte Bericht 2016 - Qualität, die überzeugt!
Der integrierte Bericht der DB – Qualität, die überzeugt!
Der integrierte Bericht der DB fasst für Sie eine Auswahl der wichtigsten Themen zusammen, die die DB 2016 für Sie als Kunden bewegt hat. Eine Auswahl der Themen:
- Kostenloses WLAN im ICE für alle
- RESET: Die ICE Züge bekamen eine Frischekur
- Bessere Reisendeninformation – mit der neuen DB Information und den Multizugzielanzeigern immer aktuell informiert
- Der ICE 4 – Rückgrat des neuen Fernverkehrskonzepts
Hier finden Sie alle Informationen gebündelt im integrierten Bericht 2016.
Sehr geehrtes Bahn-Team,
lieber LangstreckenPendler85,
Leider muss ich Ihnen Recht geben, die Sitze im neuen ICE 4 sind katastrophal.
Als der Zug am Bahnhof Würzburg einfuhr, habe ich mich sehr gefreut, an einem neues Reiseerlebnis teilhaben zu dürfen.
Bereits in Kassel konnte ich allerdings nicht mehr sitzen, in Göttingen musste ich eine Zeit lang aufstehen und nun kurz vor Hannover frage ich mich, wie ich es nach Hamburg schaffen soll.
Zwar sitze ich in der 1.Klasse, aber die ergonomische Sitzform der Lordosenstütze bohrt sich so unangenehm in den Rücken und ist so hart, dass ich Rückenschmerzen habe. Vielleicht ist daran ja mein komisch geformter Körper Schuld und alle vorherigen Testpersonen hatten andere Wirbelsäulen.
Schade, denn erst vor Kurzem habe ich das Bahnfahren für mich richtig entdeckt.
Insgesamt ein toller Zug, keine Frage, was hilft es nur wenn ich nicht sitzen kann?
Ich werde zukünftig vermeiden, den ICE 4 zu nutzen.
„Bereits in den ersten Phasen der Entwicklung wurden die neuen Sitze von unseren Kunden ausreichend auf Verstellbarkeit und Komfort getestet, sodass wir am Ende auch sicher sein können: die ergonomischen Sitze sind wirklich bequem und komfortabel.“
Gibt es Berichte / Aufzeichnungen von diesen Tests und Entwicklungsschritten? Ich kann wirklich nicht glauben, dass irgendwer hier von Komfort und bequemen Sitzen spricht. Wer waren diese Kunden??
Ich bitte Sie, das kann nicht Ihr Ernst sein. Ich bin Berufspendler und auch an den Wochenenden privat viel unterwegs, aus Überzeugung mit der Bahn. Dank BC100 herrlich spontan. Am Wochende kam ich direkt zweimal in den „Genuss“ des ICE4s und schon nach der ersten Fahrt (Kassel-Hamburg) habe ich mir gewünscht, diese Erfahrung nicht zu schnell zu wiederholen. Leider ging es direkt zwei Tage später auf längerer Strecke (Dortmund-Mannheim) wieder in den ICE4.
Es ist frech hier von Komfort zu sprechen. Haben Sie die Züge selbst getestet, bzw. selbst getestet auf Strecken die länger als 20 min dauern?? Ich bitte Sie, lassen sie sämtliche Entwickler, Vorstandsmitglieder und sonstige Verantwortliche 3-5h in diesem Zug fahren – 2. Klasse natürlich! Und dann können wir einen neuen Artikel über den Komfort des ICE4s schreiben.
Es handelte sich bei beiden Fahrten um private Reisen, aber ich habe mich die ganze Zeit gefragt – wie soll ich hier unterwegs was arbeiten?? Ist das überhaupt möglich? So beengt und unbequem bin ich selten gereist. Wenn mir angezeigt werden würde, welcher Zug fährt, würde ich es immer vermeiden ICE4 zu buchen!
Fairerweise muss ich zugeben, bin ich nicht 1. Klasse gefahren – vielleicht findet sich dort die Neu-erfindung von Komfort und Bequemlichkeit.
(Selten kommentiere oder kritisiere ich was, aber das Reiseerlebnis hat mich derart mitgenommen, ich musste das los werden)
Hallo LangstreckenPendler85,
die Sitze in unseren ICE-Zügen sollen unseren Fahrgästen den bestmöglichen Komfort bieten und dabei den unterschiedlichen Körpergrößen gerecht werden. Bei der Gestaltung der Sitze orientieren wir uns deshalb an neuesten ergonomischen und physiologischen Erkenntnissen und beziehen Experten mit ein. Bereits sehr früh haben wir eine ganze Reihe von Erprobungen mit Kunden durchgeführt. Neben klassischen Instrumenten der Marktforschung sind wir aber auch neue Wege gegangen: Ein großer Meilenstein war 2012. In einer Industriehalle wurden zwei Wagenlängen des ICE 4 in Originalgröße (Maßstab 1:1) aufgebaut. Diese Holzmodelle waren außen und innen einem realen ICE-Wagen täuschend echt und hatten teilweise bereits Originalkomponenten im Innenraum, so dass der ICE 4 in realitätsnaher Situation erlebt werden konnte. Neben repräsentativ ausgewählten Probanden hatten auch der Kundenbeirat, Vertreter verschiedener Interessensgruppen und einzelne Mitarbeitervertreter die Möglichkeit, den Konstruktionsstand zu bewerten und Verbesserungsvorschläge zu adressieren. Mitte 2014 wurde dann ein Wagen des ICE T vollständig mit Erprobungssitzen für den ICE 4 ausgerüstet. Der neue, ergonomische Sitztyp konnte so bereits über einen längeren Zeitraum in Betrieb und Instandhaltung getestet und von Kunden bewertet werden. Auch aus dieser Erprobung sind noch Detailverbesserungen in die Sitzentwicklung eingeflossen.
Schade, dass Sie mit den Sitzen nicht so zufrieden sind. 🙁 Letztendlich ist es sicher auch Geschmackssache und jeder empfindet die Sitze anders. Man kann es wohl leider nie jedem recht machen. Liebe Grüße /jn
Kann man eigentlich irgendwo einsehen, auf welchen Linien / welchen Verbindungen die ICE 4 bereits fahren? Wieviele ICE 4 sind beretis im Dienst, bzw. warden noch 2017 erwartet?
Hallo robffm, dies haben wir schon ganz gut in der Community zusammen gefasst. Schauen Sie bitte einmal hier: https://community.bahn.de/questions/1212510-welchen-strecken-fahrt-ice-4. /no