Fahrplanwechsel: Der neue Winterfahrplan 2020/2021
Alles, was Sie zum neuen Fahrplan wissen müssen.
Bald ist es wieder soweit: Der Fahrplanwechsel steht vor der Tür. Der neue Winterfahrplan gilt ab dem 13. Dezember 2020. Die Tickets können Sie aber natürlich schon vorher kaufen: Buchungsstart ist der 13. Oktober 2020. Die wichtigsten Änderungen und Neuerungen haben wir für Sie in diesem Beitrag zusammengefasst.
Auch der neue Fahrplan für das kommende Jahr bringt wieder einiges an Anpassungen mit sich. Auf der einen Seite haben wir mehr Verbindungen, u. a. zwischen Hamburg und Berlin sowie Angebotsverbesserungen auf einigen Strecken und damit auch für den Taktverkehr in ganz Deutschland. Auf der anderen Seite haben wir auch neue Züge auf Lager: Der ICE 4 kommt als kürzere und als XXL-Variante und unser ältester ICE bekommt eine Modernisierung.
- Halbstundentakt zwischen Hamburg und Berlin
- Neuer Halt Ringsheim/Europa-Park (Test)
- Angebotsverbesserungen zwischen Bonn und Berlin, München und Zürich sowie Berlin und Krakau
- Bundesweite Ausweitung im Taktverkehr für zahlreiche Relationen
- Kürzere (7 Wagen) und längere (13 Wagen) ICE 4-Züge im Einsatz
Alle Anpassungen für den Fahrplan 2020/2021 im Detail
Der Halbstundentakt zwischen Berlin und Hamburg
Mit dem Fahrplanwechsel erweitern wir das Angebot von 46 Zügen auf bis zu 60 Züge pro Tag. Durch diese zusätzlichen Züge entstehen weitere 6.000 Sitzplätze auf der Verbindung. Auch wird dadurch ein Halbstundentakt möglich, der zu Pendlerzeiten und am Wochenende Entlastung für stark nachgefragte Züge bietet. Auch in der Mittagszeit wird ein besseres Angebot in beide Richtungen möglich.
Testweise neuer Fernverkehrshalt am Europa-Park (Ringsheim) für Tagesausflüge
Erstmals bieten wir auch testweise einen Fernverkehrshalt mit ECE-Zugpaar in Ringsheim (Europa-Park) an. So wird es möglich morgens um kurz vor 10 Uhr dort einzutreffen und nachmittags um kurz vor 17 Uhr wieder abzureisen. Neben der Direktverbindung aus Frankfurt gibt es auch gute Umsteigeverbindungen aus Köln (in unter 2:45 Stunden) und Stuttgart (in unter 2 Stunden).
Mehr Direktverbindungen zwischen Bonn und Berlin
Wir weiten das Angebot der Direktverbindungen zwischen Bonn und Berlin von zwei auf sieben Verbindungen aus. Mit der Direktverbindung ist man auch rund 20 Minuten schneller als mit Umstieg. Auch am Samstag und Sonntag werden mehr Direktverbindungen angeboten. Hinzu kommt ein nächtlicher ICE über die gesamte Woche.
Elektrifizierung der Strecke abgeschlossen: Von München nach Zürich nun häufiger und schneller
Nahezu zweistündlich fahren wir im Fahrplanjahr 2021 auf der frisch elektrifizierten Strecke zwischen München, Lindau und Zürich. Mit insgesamt zwölf Fahrten täglich und einer Fahrzeit von vier Stunden ist man häufiger und schneller zwischen den beiden Städten unterwegs. Zum Einsatz kommt hier ein Zug der SBB (Schweizer Bundesbahn). Der ECE (Astoro/ETR610) mit WLAN, Bordrestaurant, 430 Sitzplätzen und 4 Fahrradstellplätzen ist ein Zug auf ICE-Niveau. Ab Ende 2021 verkürzt sich die Reisezeit erneut auf 3:30 Stunden.
Ausweitung nach Polen: Nun auch tagsüber von Berlin nach Krakau
Bereits im Fahrplan 2020 wurde die Verbindung zwischen Berlin und Krakau mit einem nächtlichen EuroCity befahren. Mit dem Fahrplan 2021 kommen auch Verbindungen tagsüber hinzu. Jeweils morgens startet man in Berlin bzw. Krakau und kommt dann am späten Nachmittag in der jeweils anderen Stadt an.
Bundesweite Ausweitung des Taktverkehrs
Verstärkerzüge zwischen Hamburg, Kassel und München
Auf der Verbindung Hamburg – München erweitern wir das Angebot aufgrund der starken Nachfrage. Für die Städte Lüneburg, Uelzen, Celle und Augsburg bedeutet das häufiger umsteigefrei und mit mehr Direktverbindungen zu reisen.
Weitere Taktverkehre über die gesamte Woche
Wir verfolgen weiter das Ziel mehr Taktverbindungen sowohl unter der Woche als auch am Wochenende anzubieten um Taktlücken langfristig zu schließen. Beispiele dafür im Fahrplan 2021 sind Verbindungen zwischen Wolfsburg und Berlin, Berlin und Hamburg, Essen und Frankfurt, Nürnberg und München, Köln und Berlin, München und Berlin sowie Frankfurt und Berlin.
Mehr Halte auch in den Regionen
Zu den Gewinnern des neuen Fahrplans gehören auch Städte wie Erkelenz (bekommt zum ersten Mal einen Fernverkehrshalt!), Mönchengladbach, Neuss, Stendal, Treuchtlingen und Donauwörth.
Der XXL-ICE kommt ab Juni 2021
Mit 918 Sitzplätzen und 13 Zugteilen werden wir voraussichtlich ab Juni 2021 unseren ICE 4-XXL auf die Schiene bringen. So viele Sitzplätze gab es in einem ICE noch nie. Zum Einsatz kommen soll der “Lange” zuerst auf der Strecke zwischen Hamburg, Köln, Stuttgart und München.
Der “Kurze” kommt auch – 7 teiliger ICE 4
Bereits zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 können Sie sich über den “Kurzen” freuen. Der 7-teilige ICE 4 mit 444 Sitzplätzen wird zuerst zwischen Berlin und Düsseldorf bzw. Köln zum Einsatz kommen. Wie in allen ICE 4-Zügen ist auch hier eine Fahrradmitnahme möglich.
Der ICE 1 bekommt eine Modernisierung für die Zukunft
Der ICE 1 ist unser ältester ICE: und seit knapp 30 Jahren fährt er jeden Tag Reisende von A nach B. Diese lange Zeit ging an den Wagen nicht spurlos vorbei, ein Großteil davon wird aber weiterhin zum Einsatz kommen. Dafür erhalten sie eine Modernisierung, z.B. der Gepäckablagen, WCs und Reisendeninformationen im Zug.
Corona-bedingte Einschränkungen im Fahrplan 2020/2021
Die Corona-Pandemie hatte und hat sich auch auf uns und den Fahrplan ausgewirkt. Doch eins ist sicher: Unser bestehendes Angebot wird zu einem sehr großen Teil aufrecht erhalten.
Zudem haben Sie oben bereits gesehen, dass wir unsere Verbindungen im Fahrplan 2021 weiter ausbauen und besser miteinander vertakten. Wir haben unser Angebot und die Nachfrage immer im Blick und haben aufgrund der aktuellen Situation auf einigen Strecken reagiert. Zwischen Hamburg und Köln sowie Frankfurt Flughafen und Berlin werden jeweils zwei Zugpaare der Nachfrage entsprechend nicht angeboten. Geplant ist aber diese bei hoffentlich wieder steigender Nachfrage erneut anzubieten.
Auch zwischen Köln und Stralsund sowie Berlin und Stralsund wird jeweils ein Zugpaar nicht mehr angeboten. Außerdem verkehren zwischen Düsseldorf und Stuttgart nur drei der bisher sechs Zugpaare. Wir hoffen, dass wir alle gemeinsam die aktuelle Situation gesund überstehen und wir unser Angebot dann auch wieder entsprechend der Nachfrage hochfahren und natürlich in den kommenden Jahren auch erweitern können.
Gemeinsam für mehr Sicherheit in der Corona-Zeit
Alles, was Sie zum Bahnfahren in der aktuellen Zeit wissen müssen, im Überblick: Jetzt lesen!
Könnten Sie bitte auch bei der SWE nachfragen? Man kann keine Fahrkarten von Loßburg-Roth an kaufen?
Bald gibt es dann gar keine Sparpreise.
Mit bestem Dank im Voraus und freundlichen Grüßen
Hallo IchwillFahrkartenkaufen99,
sobald uns die entsprechenden Fahrplandaten übermittelt wurden, können Sie für Ihre Verbindung auch Fahrkarten buchen. Bitte haben Sie noch etwas Geduld und probieren Sie es mit der Buchung zu einem späteren Zeitpunkt. Viele Grüße /jn
Wann werden die SWEG Fahrpläne KBS 720 eingestellt für den Fahrplan 21?
Hallo liki110, derzeit liegen von der SWEG noch keine Fahrplandaten vor. Sobald die Daten zugeliefert werden, tauchen diese auch in den Auskunftsmedien auf. /fa
Ich kann ja verstehen das man das Angebot aufgrund Corona anpasst, wieso aber nach der Baustelle Schnellfahrstrecke Stuttgart Mannheim der ICE um 5:51 länger braucht und daher den Anschluß in Mannheim nicht mehr erreicht muss keiner verstehen oder ? Nicht sehr kundenfreundlich, zumal es bis Dezember geht. Ist das Ziel hier die Fahrzeiten massiv morgens verlängern toll für Leute die noch pendeln müssen.
[Bearbeitet am 19.10.2020 um 18:07:51 Uhr]
Laut dringendem Appell unserer Bundeskanzlerin sollte man doch zuhause bleiben. Wer braucht da neue und bessere Verbindungen? Verstehe die ganzen Diskussionen hier daher gar nicht.
Darüber kann man – mit viel Glück – vielleicht zum Fahrplanwechsel 2021/2022 reden!
Ich möchte keinen Ansprechpartner,Ich möchte ein Ja,der halbe Bahnsteig wird ausgebaut,oder ein Nein,das bleibt die nächsten 50 Jahre so,bis zum nächsten Bahnhofsumbau,wenn Ihr so weiter macht,fährt eh bald keiner mehr mit Euch.Habe meine Bahncard,vor ein paar Tagen Gekündigt.
Bergi55, bei Fragen zu Bauprojekten wenden Sie sich bitte an den verlinkten Kontakt. /ch
Was ein freundlicher Umgangston Bergi55 – Kinderstube wohl mit einem Düsenjet durchflogen. Und die Fragen auch so wahnsinnig präzise stellen, so dass jeder sofort Bescheid weiß. (Kopfschüttel) Da Sie es ja nicht einmal schaffen den Bahnsteig zu benennen (es gibt drei in Straubing), bleibt wohl nichts anderes übrig, als selbst nachzulesen. https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/straubing-bahnhof https://bauprojekte.deutschebahn.com/media/projects/6877/docs/straubing-bhf-faktenblatt-201905.pdf
[Bearbeitet am 21.10.2020 um 12:44:42 Uhr]
Liebe Deutsche Bahn, konnte nun geklärt werden, warum es laut neuen Fahrplan weniger Direktverbondungen von Augsburg nach Berlin über Halle (Saale) gibt? Ist dies nur wegen Corona und wird wieder hochgefahren oder ist diese Streichung aufgrund der Nachfrage dauerhaft?
InsideBahn602047, wir melden uns, sobald uns dahingehend etwas zugearbeitet wird. Bis dahin haben Sie bitte Geduld. /ch
Hallo InsideBahn602047, ich habe Antwort bezüglich ihrer Frage erhalten: Die vorübergehende Angebotskürzung hat mit Bauarbeiten zu tun.
So können wegen Bauarbeiten bei Bamberg zwischen 8. Januar und 27. März 2021 nur noch die stündlichen ICE-Züge München–Berlin fahren; nahezu alle sonst darüber hinaus bestehenden Verstärkerzüge via Coburg sowie die besonders schnellen Sprinterzüge München–Berlin müssen entfallen. Daher werden alle stündlich verbleibenden ICE-Züge über die schnellere Strecke München–Ingolstadt–Nürnberg statt via Augsburg geführt. Als vorübergehenden Ersatz für die Anbindung der Augsburger Richtung Berlin wird die DB etwa in den gewohnten Zeitlagen Shuttle-Züge München–Augsburg–Nürnberg anbieten. In Nürnberg besteht ICE-Anschluss weiter von/nach Berlin.
Von einer anderen Baustelle wiederum profitiert Augsburg vorübergehend sehr deutlich: Vom 28. März bis 21. November 2021 finden auf der Strecke München-Ingolstadt-Nürnberg bei Pfaffenhofen Modernisierungsarbeiten am Bahnhof, unter anderem zur Einsetzung eines neuen elektronischen Stellwerks (ESTW), statt. Parallel müssen vom 24. April bis 3. August 2021 auf der Strecke Würzburg – Nürnberg Oberleitungsarbeiten durchgeführt werden. Die ICE-Züge Hamburg–Hannover–Kassel– Nürnberg–München fahren in der Zeit von März bis November zweistündlich über Augsburg statt Nürnberg und ermöglichen so für Augsburg temporär regelmäßige Direktverbindungen von/nach Norddeutschland. /fa
Vielen lieben Dank für Ihre ausführliche Antwort! Das zeugt von Service und bringt etwas Licht ins Dunkle! Super! Sehr gut zu Wissen, dass die Angebotskürzung nur vorübergehend ist. Vielen lieben Dank für die Antwort! Beste Grüße!
[Bearbeitet am 17.10.2020 um 21:31:10 Uhr]
Hallo InsideBahn602047, darüber hinaus gibt es gegenwärtig keine Anpassungen im Jahresfahrplan. Sollte sich die Lage entspannen etc., werden Sie es über die bekannten Reiseauskunftsmedien erfahren, ob Kapazitätssteigungen angedacht werden. /ch
Warum gibt es so gut wie keine direkte Verbindung mehr zwischen Augsburg-Hannover-Hamburg und Gegenrichtung mehr?
Und warum werden die Fahrpreise wieder erhöht? Ich dachte ihr wollt Eure Stammkunden halten, oder müsst ihr die 10% von der Mwst Senkung in den nächsten 3 Jahren wieder reinholen?
Ist gerade jetzt auf jeden Fall das falsche Signal.
Ein absolutes 👎🏻
Guten Morgen DerSenator, Verbindungen richten sich auch immer auch nach der Nachfrage, ob es andere gute Verbindungen zum Ziel gibt, wie die Auslastung auf der Strecke ist etc.
Eine Preisanpassung ist leider dennoch nötig, da ja auch die laufenden Kosten weiter steigen. Dies hat nichts mit der Mehrwertsteuersenkung zu tun, denn diese fällt ja nicht den jeweiligen Unternehmen zur Last. Da geht es ja nur um die Steuerabgabe, die gesenkt wurde. /no
Es gibt doch nun viel viel mehr Verbindungen von Augsburg nach Hamburg über Würzburg. Also hat eine Verbesserung stattgefunden?!
Also ich zähle an einem Sonntag ganze zwei unattraktive Verbindungen, mit langen Reisezeiten!
Ich weiß ja nicht ob Du andere Infos hast?!
@DB ich hoffe dass die Konkurrenz in Zukunft auch mit dem Flug-/Busverkehr wieder DEUTLICH größer wird!
PS wenn ich die Ganzen Sparpreise etwas teurer macht, würdet ihr etwas mehr verdienen!
Sind die Verbindungen nur temporär rausgefallen w/Corona und Co.? Oder kommen die ggfs. nach dem Winter wieder? Durch den Wegfall hat sich die wöchentliche Verbindung zwischen Hamburg-Düsseldorf/Köln deutlich verschlechtert.
Hallo SliderKlaus,
die wegen Corona veränderten bzw. weggefallenen Verbindungen werden ggf. wieder angepasst. Wann das sein wird, ist in der aktuellen Lage nicht bekannt. /si
Es gibt ja viele tolle Verbesserungen im Fernverkehr der Bahn. Leider kann man dieser nur nicht gentutzt werden weil die Anschlüßzüge mit der S-Bahn ausfallen. Hier gilt es besonders die S2 der DB Regio Franken / Nürnberg zu erwähnen. Täglich fallen Verbindungen aus. Dann wird der ICE Anschluss nicht erreicht. Von einer Flugverbindung z.B. Frankfurt Flughafen möchte ich erst gar nicht sprechen.
Bei der genannten S-Bahn wird seit Jahren nichts getan. Allein im Jahr 2020 sind statistisch gesehen doppelt soviele Verbindung gegenüber dem Vorjahr 2019 ausgefallen. So kann der Fernverkehr nciht verlässlich genutzt werden. Die BahnCard wurde inzwischen gekündigt.
Hallo,der Ausbau des Bahnhof Straubing ist laut Bahn abgeschlossen,nur was sich die Bahn mit dem Bahnsteig bei Gleis 4 und 5 geleistet hat,das kann man nicht mehr Topen.Bis zum 12.12.2020 hält der IC von Kiel nach Passau noch in Straubing,ab 13.12.2020,wird auf ICE umgestellt,der fährt in Straubing durch,weil der Bahnsteig nur halb ausgebaut ist,das heist der Teil mit Treppe und Aufzug,wurde angehoben,der andere Teil ca.die Hälfte des ganzen Bahnsteigs schaut so aus wie vor 50 Jahren.Meine Frage an die Bahn,bleibt das so.Ich hoffe nicht.Nicht das es in ein paar Jahren bei der Bahn heißt,der ICE wird durch einen RE ersetzt.
Informationen zum Bauprojekt Bahnhof Straubing finden Sie hier. Dort ist auch ein*e Ansprechpartner*in angegeben, sollten noch offene Fragen bestehen. /ti
Hallo liebe Deutsche Bahn,
ich habe heute leider feststellen müssen, dass die Direktverbindungen von Augsburg nach Berlin über Halle (Saale) von täglich 6 bzw. 7 auf 4 bzw. 5 Direktverbindungen gekürzt wurden (beide Richtungen).
Ich wollte fragen, ob diese Einschränkung Corona-bedingt ist und nach Möglichkeit wieder hochgefahren wird, oder ob diese Einschränkung generell Einzug hält und diese Verbindung in Zukunft auch nicht ausgebaut wird bzw. die Streichung der Züge dauerhaft ist.
Vielen Dank für die Antwort!
Beste Grüße
Sebastian
Hi InsideBahn602047, ich erkundige mich und melde mich wieder. /fa
Oh. Das würde mich aus interessieren, ob die Streichung der 2 Direktverbindungen nur temporär wegen Corona erfolgt oder ob sie wegen mangelnder Nachfrage dauerhaft nicht mehr angeboten werden
Tja, liebe Bahn, nimmt die stiefmütterliche Behandlung der Anbindung Stralsund/Rügen noch stärker Fahrt auf? Regelmäßig sitze ich in überfüllten ICE’s/IC’s am Sonntag auf dem Weg Richtung Berlin.
Sicher: Die Einstellung von Fernverkehrszügen bringt weniger Ärger für die Bahn (bzw. das Zugpersonal) als ein hoffnungslos überfüllter Zug (ergibt sich insbesondere durch den Urlauberzustieg in Züssow).
Obwohl, was die eingesetzten IC’s betrifft: Man hat den Eindruck, als ob die Bahn bisher nur die allerletzten Garnituren auf dieser Relation eingesetzt hat.
Hallo,
Ich nutze regelmäßig zwischen Kassel-Berlin den ICE, welche beiden Zugpaare werden denn vorübergehend gestrichen? Bzw. Welche Uhrzeiten?
Lg Marc
Hallo Marc, das kann ich ad hoc nicht sagen. Dies ist jedoch im Fahrplan eingearbeitet und so können Sie schauen, ob Ihre bevorzugte Verbindung weiterhin angeboten wird. /no